Која је унутрашња структура дрона батерије?

Дроне технологија је револуционирала индустрије у распону од ваздушне фотографије до индустријских апликација. У срцу ових летећих марвелс лежи критичка компонента: ТхеДроне литијумска батерија. Стабилни лет и оперативне способности дрона се у потпуности ослањају на прецизно инжењерство ових литијумских батерија.

У овом чланку ћемо се умањити у ћелије, хемију и структуруДроне батерије, откривање сложености која овлашћује разноврсна беспилотна ваздушна возила.

Колико ћелија је у стандардној батерији Дроне?

Број ћелија у Дроне батерији може се разликовати на основу величине дрона, захтевима за напајање и намераване употребе. Међутим, већина стандардних дронованих батерија обично садржи више ћелија повезаних у серији или паралелним конфигурацијама.

Унутар сваке ћелије, позитивна електрода (као што су тернари литијум материјал), негативна електрода (графит), електролит (проводник за електролит) и сепаратор (спречавање кратких склопова између електрода) раде заједно да би се постигла основна функција "складиштења енергије током пуњења и испоруке енергије током пражњења".

Већина комерцијалних и професионалних дронова користи мулти ћелијске батерије да повећају снагу и трајање лета. Најчешће конфигурације укључују: 2С, 3С, 4С и 6С.

ЛИПО (литијум полимер) батеријесу најраширенији тип дрона, са сваком ћелијом која је оцењена на 3.7В. Повезивање ћелија у серији повећавају напон, испоручујући већу снагу на моторе и системе Дроне-а.

У серијској конфигурацији ћелије су повезане крајње до краја, повезујући позитиван терминал једне ћелије на негативан терминал следећег. Овај аранжман повећава укупни напон батерије током одржавања исте капацитета.

У паралелној конфигурацији батерије су повезане са свим позитивним терминалима повезаним заједно и сви негативни терминали повезани заједно. Овај аранжман повећава укупни капацитет (МАХ) батерије током одржавања исте напона.

Без обзира на конфигурацију, модерне дроне батерије интегришу софистициране системе управљања батеријама (БМС). Ови електронски кругови монишу и регулишу појединачне ћелијске напоне, осигуравајући уравнотежено пуњење и испуштање у свим ћелијама унутар паковања.

Унутрашња структура литијум-полимерних батерија: анода, катода и електролита

Да бисмо заиста разумели дроне батерије, морамо испитати њихове унутрашње компоненте. Литијумске полимерне батерије, извор напајања иза већине дронова, састоје се од три основна елемента: анода, катоде и електролита.

Аноде: Негативна електрода

Анод у литијумској полимерној батерији је обично направљен од графита, облик угљеника. Током пражњења, литијум ионс прелазе са аноде до катоде, ослобађајући електроне који пролазе кроз спољни круг да би се моћи напајања дрона.

Катода: Позитивна електрода

Катода се обично састоји од литијумских металних оксида, као што је литијумски кобалт оксид (ликов) или литијум-гвожђе фосфат (Лифепо₄). Избор катодног материјала утиче на карактеристике перформанси батерије, укључујући густину енергије и сигурност.

Електролит: аутопут Ион

Електролит у литијумској полимери батерији је литијумска со растворена у органском растварачу. Ова компонента омогућава литијум јони да мигрирају између аноде и катоде током оптужбе и циклуса пражњења. Јединствена карактеристика литијум полимерних батерија је да се овај електролит имобилизује у полимерном композиту, чинећи батерију флексибилнији и мање склони штету.

Заштитна подршка: смештај и конектори

Поред језгреног модула, кућиште и конектора Дроне батерије - иако није директно укључено у испоруку електричне енергије који послужује као "костур" обезбеђивање структурног интегритета:

Кућиште: обично изграђене од абс пластичног или алуминијумске легуре, нудећи отпорност на ударце, успоравање пламена и топлотну изолацију. Укључује вентилационе рупе да спречи прегревање током рада ћелије.

Конектори и интерфејси: Интерна мулти-стална бакарна жица (високо проводљива и отпорна на савијање) повезују ћелије у БМС. Спољни интерфејси обично користе КСТ60 или КСТ90 конектори са заштитом од преокрета да бисте спречили случајно оштећење погрешних веза.

Основно одржавање: Заштитите унутрашње компоненте за продужење века батерије

Избегавајте превладавање или претерано пражњење (продајте између 20% -80% капацитета) да бисте спречили преоптерећење БМС-а и разградња ћелија;

Избегавајте улазак у воду приликом чишћења конектора да спречите кратке склопове у ожичењу;

Замените оштећене кућишта брзо да се учврсти унутрашње ћелије и БМС од физичког утицаја.

Интерна архитектура Дроне батерија представља прецизну синергију "енергије, контроле и заштите". Уз напредове у батеријама на чврстом стању и интелигентном БМС технологији, будући дизајн батерије постаће компактнији и ефикаснији, пружајући основну подршку за надоградњу перформанси Дроне.