Које су кључне компоненте получврсте батерије?

Без обзира да ли спроводите мерења из ваздуха за које су потребни сати лета или достављате пакете у густим урбаним срединама, поуздана батерија може претворити успешну операцију у фрустрирајуће одлагање. Зато је бука око чврстих батерија – рекламираних као следећи велики скок у складиштењу енергије – привукла велику пажњу индустрије дронова.

Али док чекамо да ова револуционарна технологија постане мејнстрим, оптимизација животног века и ефикасности ваше тренутне ЛиПо батерије је кључна за несметано одвијање ваших операција. Хајде да заронимо у то шта су солид-стате батерије заиста, како ће трансформисати дронове и доказане стратегије за извлачење максимума из постојећих батерија управо сада.

Шта суСолид Стате батерије, Аниваи?

Ако сте икада имали посла са набреклом батеријом за дрон или сте скратили лет да бисте избегли прегревање, знате ограничења традиционалних литијум-јонских батерија. Ове батерије се ослањају на течне електролите за пренос јона између аноде и катоде - дизајн који је склон цурењу, прегревању, па чак и ризику од пожара. Чврсте батерије решавају овај основни проблем коришћењем чврстих електролита уместо тога, а тај једноставан прекидач откључава свет побољшања.

Магија почиње са самим чврстим електролитом, срцем ових батерија. Постоји неколико кључних типова који праве таласе: керамичке опције као што су ЛЛЗО (Ли7Ла3Зр2О12) и ЛАТП (Ли1.3Ал0.3Ти1.7(ПО4)3) су цењене због своје стабилности и способности да ефикасно проводе јоне, док електролити на бази сулфида, као што је Ли10ГеП2С12, не захтевају изузетно добро загревање на собној температури. Полимерни електролити, попут флексибилног ПЕО (полиетилен оксида), лакши су за обликовање и производњу, што би их могло учинити најбољим за дизајн дронова.

Затим ту су аноде и катоде, друге критичне компоненте. Многе чврсте батерије користе чисте литијум-металне аноде, које имају много већу густину енергије од графитних анода у већини актуелних дронова. Силицијумске аноде су још једна опција, јер могу да држе више литијум јона, а легуре литијума (мислим на литијум-индијум или литијум-алуминијум) балансирају високи капацитет са издржљивошћу потребном за поновљене летове. На страни катоде, неки дизајни се држе испробаних материјала као што су литијум кобалт оксид (ЛиЦоО2) или НМЦ богат никлом (литијум никл манган кобалт оксид) — али оптимизовани да боље раде са чврстим електролитима. Чак се и сумпорне катоде тестирају, захваљујући њиховом до неба теоретском капацитету који би једног дана могао да се удвостручи или утростручи.

КакоСолид Стате батеријеПромениће рад дронова

За професионалце за дронове, чврсте батерије нису само техничка надоградња – оне су решење за неке од највећих главобоља у индустрији. Хајде да разложимо утицај у стварном свету:

Прво, дуже време лета је дато. Са већом густином енергије, чврста батерија исте величине као тренутна ЛиПо батерија могла би да држи дрон у ваздуху двоструко дуже. Замислите да завршите комплетно снимање из ваздуха у једном лету уместо два, или да проширите мисије потраге и спасавања да покријете више терена без журбе. За дронове за испоруку, то значи мање путовања назад у базу ради допуне – смањење трошкова и убрзање услуге.

Затим постоји носивост. Солид стате батерије имају бољи однос енергије и тежине, тако да можете носити тежу опрему без жртвовања времена лета. То отвара могућности као што је додавање термалних камера високе резолуције за индустријске инспекције, већих пакета за испоруку или додатних сензора за праћење животне средине — све без оптерећивања дрона.

Затим ту су аноде и катоде, друге критичне компоненте. Многе чврсте батерије користе чисте литијум-металне аноде, које имају много већу густину енергије од графитних анода у већини актуелних дронова. Силицијумске аноде су још једна опција, јер могу да држе више литијум јона, а легуре литијума (мислим на литијум-индијум или литијум-алуминијум) балансирају високи капацитет са издржљивошћу потребном за поновљене летове. На страни катоде, неки дизајни се држе испробаних материјала као што су литијум кобалт оксид (ЛиЦоО2) или НМЦ богат никлом (литијум никл манган кобалт оксид) — али оптимизовани да боље раде са чврстим електролитима. Чак се и сумпорне катоде тестирају, захваљујући њиховом до неба теоретском капацитету који би једног дана могао да се удвостручи или утростручи.