За произвођаче беспилотних летелица „више издржљивости“ више није нејасна ставка на листи жеља. То је метрика која одлучује да ли ваш дрон побеђује на тендерима, обезбеђује одобрења и враћа трошкове развоја. Зато многи ОЕМ-и гледају даље од конвенционалног ЛиПо-а и питају се како дизајни батерија УАВ у чврстом стању могу да откључају следећи скок у времену лета.
АтЗИЕБАТТЕРИ, радимо са брендовима дронова који покушавају да извуку сваки додатни минут из фиксне тежине за полетање. Оно што видимо у стварним пројектима је једноставно: највећи добици не долазе само од хемије, већ од начина на који дизајнирате и интегришете батерију. Ево шест дизајна батерија за УАВ у чврстом стању који доследно највише повећавају издржљивост.
1. Пакет високе густине енергије за мапирање великог домета
Први и најочигледнији дизајн је чврсти пакет високе густине енергије направљен посебно за дронове са фиксним крилима дугог домета или ВТОЛ мапирање. Циљ је да се максимизира Вх/кг уз одржавање стопе пражњења усклађене са релативно глатким профилима крстарења.
Кључне особине:
Ћелије чврстог стања са веома високом специфичном енергијом, подешене за стабилну струју уместо агресивних рафала.
Танка геометрија паковања која се уклапа у крило или труп без нарушавања аеродинамике.
БМС калибрисан за дубоку, али безбедну дубину пражњења, тако да већи део номиналног капацитета постаје употребљиво време лета.
За ОЕМ произвођаче, овај дизајн претвара исти оквир авиона у дрон који може покрити више тла по мисији без промене носивости или мотора.
2. Получврсти пакет издржљивости за тешке мултироторе
Мултиротори са тешким дизањем и дронови за индустријски преглед захтевају издржљивост, али такође повлаче веће струје током лебдења и пењања. Овде, получврсто или хибридно чврсто стање дизајна често даје најбољу равнотежу.
Ова врста паковања:
Користи архитектуру получврстог електролита за комбиновање веће густине енергије са бољом излазном снагом.
Одржава мали унутрашњи отпор, тако да УАВ може да лебди и маневрира без озбиљног пада напона.
Нуди дуже време лета од ЛиПо при сличној тежини, док и даље толерише тренутне скокове ВТОЛ фаза.
Ово је јака опција за беспилотне летелице које носе камере, ЛиДАР или више сензора, где сваки додатни минут у ваздуху повећава квалитет података и вредност мисије.
3. Високонапонски чврсти пакет за ефикасан погон
Издржљивост се не односи само на капацитет; ради се и о ефикасности система. Високонапонски солид стате пакет вам омогућава да редизајнирате погонски склоп како бисте трошили мање струје за исту излазну снагу.
Типичне карактеристике:
Већи напон пакета омогућава мању струју за исту снагу, смањујући И²Р губитке у ожичењу и ЕСЦ-овима.
Мотори и ЕСЦ се бирају или премотају тако да одговарају новом напону, померајући врхунац ефикасности у ваш регион крстарења.
Хемија чврстог стања помаже у одржавању стабилног напона под оптерећењем, одржавајући потисак конзистентнијим током дугих ногу.
Овај дизајн је идеалан за платформе усмерене на издржљивост где можете да контролишете целокупну архитектуру система од батерије до пропелера.
4. Ултра-танка интегрисана крилна батерија
Понекад је најбољи начин да се повећа издржљивост да поново размислите где батерија живи у оквиру авиона. Ћелије у чврстом стању, са својим сигурнијим електролитом и флексибилним факторима облика, могу бити упаковане као ултра-танки модули интегрисани у структуру крила или трупа.
Предности за дизајнере УАВ:
Више површине крила може бити посвећено складиштењу енергије без гломазних одељака или додатног отпора.
Расподелу тежине је лакше оптимизовати око центра подизања, смањујући губитке трима.
Структура се може удвостручити као хладњак, помажући пакету да ради у ефикасном температурном прозору.
Овај приступ одговара високо-издржљивим беспилотним летелицама са фиксним крилима који дају приоритет домету и времену које се задржава за надзор, граничну патролу или праћење животне средине.
5. Издржљив чврсти пакет за екстремна окружења
Издржљивост нагло опада када се конвенционална паковања гурну у веома вруће, веома хладне или на велике висине. Робусни чврсти дизајн штити време лета када ЛиПо почиње да се бори.
Елементи дизајна укључују:
Чврсти електролити и ћелијске хемије изабрани за широку температурну толеранцију.
Изолација, термички путеви и механичка заштита прилагођени оштрим слетањима и вибрацијама.
БМС алгоритми који прилагођавају ограничења пуњења и пражњења на основу температуре и профила мисије.
За беспилотне летелице распоређене у пустињама, арктичким регионима или планинским теренима, ова врста батерије одржава време лета стабилним уместо да се сруши на ивицама омотача.
6. ССД пакет за брзо пуњење за флоте са високим степеном искоришћења
Издржљивост није само неколико минута по лету; то су и мисије по дану. ССД пакет за брзо пуњење омогућава кратко време уземљења без уништавања животног циклуса.
Овај дизајн се фокусира на:
Ћелије у чврстом стању које безбедно подносе веће струје пуњења, са минимизираним ризиком од раста дендрита.
Распоред пакета и конектори оптимизовани за брзо пуњење или системе замене батерија.
Дуг животни век тако да флоте могу да издрже интензивне распореде без сталне замене пакета.
За флоте за логистику, инспекцију и јавну безбедност, ово ефективно претвара боље перформансе батерије у веће коришћење авиона и веће приходе.
Како ЗИЕБАТТЕРИ може да претвори дизајн у реално време лета
За читаоце вашег блога, кључна порука је јасна: не постоји јединствена „магична“ чврста УАВ батерија. Највећи добици у издржљивости долазе из одабира правог дизајна за праву мисију. Као произвођач ОЕМ батерија за дрон,ЗИЕБАТТЕРИможе:
Комбинујте литијум полимерне пакете високих перформанси и напредна литијум-јонска решења у чврстом стању у једној мапи пута.
Ко-дизајнирајте прилагођене пакете око вашег оквира авиона, носивости и радног циклуса.
Помозите вам да одаберете један или више од ових шест праваца дизајна и преведете их у стварна, мерљива повећања издржљивости УАВ-а.
Позовите читаоце да поделе своје тренутно време лета и циљну издржљивост, а затим позиционирајте ЗИЕБАТТЕРИ као партнера који може да затвори ту празнину са правим дизајном чврсте УАВ батерије – не само већом батеријом.